Amir Hever 是 UVeye 的首席执行官和联合创始人，UVeye 是一家深度学习计算机视觉初创公司，通过快速准确的异常检测来识别汽车和安全行业面临的问题或威胁，为车辆检查设定了全球标准。UVeye 是 Hever 的第三个创业项目。他之前在 Visualead 担任研发副总裁，该公司后来被阿里巴巴收购。
你能分享一下与你的兄弟共同创办 UVeye 的创始故事吗？
2016 年，我和我的兄弟 Ohad 在以色列的一个敏感设施中驾车进入，并看到一名安保人员用镜子检查我们的车辆。我们两个都明白，肯定有更好的方法来扫描可能隐藏在车辆下面的炸弹和其他安全威胁。我们花了几个月的时间制作了一个车辆可以从上面驶过的底盘扫描仪，并使用计算机视觉和深度学习算法来检测底盘的任何修改，并标记出任何不应该出现在车辆下面的东西。
使用了哪些不同的机器学习和计算机视觉技术？
我们使用了专有算法、云架构、人工智能、机器学习和传感器融合技术的独特组合。我们的算法基于语义分割，学习不同的视觉模式，如锈蚀、泄漏、纹理、颜色或大小的差异，并对可能的异常情况进行警报。以车身面板上的凹痕为例；为了为算法提供最佳的三维图像，我们需要通过几个摄像头创建某种损伤的立体视觉。对于车辆的轮胎和其他外部区域也是如此。
这个产品最早被使用的一些实例是什么，为什么它是一个更好的选择？
我们最初在全球各地的高安全性设施（如机场、海港、银行、军事基地、检查站、海关等）安装了我们的解决方案。需求来得很快，因为好处很惊人。安保人员不再需要冒险去手动查找炸弹、武器或毒品，他们现在可以坐在一个受保护的区域里，只需要一个屏幕，如果发现异常或潜在威胁，栅栏和门会自动关闭。我们的技术突出之处在于，我们是唯一一个具有自动检测功能的公司，不需要比对参考图像，也不需要事先见过该车型。我们还是唯一一个为每辆通过的车辆创建独特指纹的公司，我们可以根据底盘的不同参数标记一辆车是否可疑，这意味着即使车牌被更换，我们也能识别出来。
你能分享一些关于何时意识到底盘车辆检查系统对于检查车辆安全性和缺陷是理想选择的见解吗？
有两件事同时发生。首先，我们开始收到机械问题的误报，例如油漏。我们意识到除了检测塑料袋、爆炸装置和枪支之外，我们实际上还发现了其他异常情况。其次，在那个时候，有三家欧洲汽车制造商同时与我们接触。那时我们明白，我们可以使用相同的技术和方法完成全方位的车辆检查，发现安全和机械问题。起初，主要应用场景是在装配线和制造工厂用于质量保证。从那里开始，我们开始添加更多摄像头和扫描设备，通过计算机视觉和高分辨率图像来观察车辆周围并扫描其轮胎，这真正提高了客户体验和透明度。
最初检测到的底盘系统有哪些问题？
任何区域的损坏或缺失零件、油或其他液体泄漏、排气问题、锈蚀趋势、严重锈蚀区域和损坏的护板。我们现在还会寻找破损的电动汽车电池外壳。
2019年发布了一个轮胎检测系统，2022年发布了一个外部车身检查系统，2023年6月发布了一个内部扫描系统。这些系统在一起对于识别问题有多强大？
今天，UVeye 提供了对任何类型车辆的外部和内部扫描的全套解决方案。我们可以帮助检测损坏并提供证据和商品化。在发布我们的轮胎系统（Artemis）和我们的车身扫描仪（Atlas 和 Atlas Lite）的多个版本之后，我们最近还添加了一个名为 Apollo 的内部摄像头。它们共同组成了第一个基于人工智能的诊断工具，提供全自动车辆状况报告。已经有数百个这样的系统在美国和世界各地的经销商、拍卖场和车队站点中进行了安装。在车辆通过扫描仪时，我们将在几秒钟内将任何问题的警报发送到屏幕、平板电脑、计算机或手机上。磨损或过期的轮胎、轮胎的过期、不均匀磨损引起的轮胎对齐问题、损坏的零件、严重的锈蚀模式、划痕、凹痕、破损的镜子外壳等。消费者不再需要由服务顾问告诉他们有什么问题，而是以高清方式展示，就像医生向您展示 X 光或 MRI 扫描结果一样。谁不相信自己的医生呢？我们彻底改变了游戏规则。
您能讨论一下系统是如何比较每辆被扫描的汽车以及如何使用这些数据吗？
我们只是出于历史目的进行比较。该算法不基于目录，而是从第一次看到一辆新车开始工作，无论其制造商、型号或子型号如何。每天我们的轮胎和底盘扫描仪都会扫描公交车和卡车。当您想要查看随时间变化的趋势或者想要购买或出售一辆车并查看该车的完整扫描和问题历史记录时，比较变得有趣起来。
随着UVeye于2023年5月成功完成D轮融资，对公司来说接下来是什么？
我为我们所取得的成绩感到非常自豪，最近一轮的融资将帮助我们以行业所需的速度和质量进行扩展。我们正在数百个地点安装我们的系统，主要在美国，并与一些世界上最好的汽车制造商合作，如通用汽车和沃尔沃，很快还将有更多的客户公告涉及各种垂直领域。今年，我们宣布与Carmax合作，他们也是我们的投资团队的一部分，从而展示了我们如何标准化汽车拍卖行业。向我们的经销商客户和他们的客户学习是非常好的，每一条反馈都帮助我们改进我们的技术、客户体验和可用性。我们的团队即将达到200名员工，我们很快将宣布我们的第一个北美组装厂，以便按照我们所需的速度创建和安装系统。
对于车辆的诊断和维修，您对未来有何愿景？
我们的愿景是标准化车辆检查的方式；当您从经销商购买一辆新车时，您将能够看到一份有关您的车辆的报告，就像它从制造工厂出来时一样，确保在运输过程中没有损坏。您可以在当地加油站、洗车店或星巴克扫描您的车辆，并快速分析您的轮胎，车载显示屏上会弹出折扣券，鼓励您在冬季之前修理轮胎。通过经销商购买或出售车辆时，将会有完全透明和健康的教育，了解车辆的真实情况。出租车、公交车和卡车等车队车辆将定期进行扫描，避免可预防的问题使它们无法上路。当您给车辆充电时，通过我们正在开发的各种传感器，您还将能够获取车辆健康状况的图片，确保没有裂缝或暴露电池单元的孔洞。我们将需要解决很多技术挑战，但我对我们的创新如何影响车主、制造商和经销商感到非常激动。
感谢这次精彩的采访，希望想了解更多信息的读者可以访问UVeye。